Была лодка ерш а стала лодка язь 

Лодка язь начала свое появление еще за долго до того, как стала такой как мы привыкли ее видеть. Все началось с производства лодки ерш на Тюменском судостроительном заводе. Было принято во внимание множество высказываний профессиональных конструкторов, рыбаков, охотников и любителей путешественников. Основной необходимостью было срочное увеличение размера лодки. Было решено создать универсальную в плане используемых качеств, легкую гребную лодку с заметно увеличенной грузоподъемностью (до 255 кг) при собственном весе до 55 кг, так и получилась лодка язь.

Удобным и важным преимуществом лодки язь кроме всех остальных походных качеств, стал вес судна, с таким небольшим весом ее можно перевозить на багажнике легкового автомобиля, без особых хлопот. А комфорт пребывания внутри и удобное управление сделали этот водный транспорт лидером в своем модельном ряду, на долгие годы, уже с момента начала производства и первых выходов из под. конвейера.

Серийное производство этой модели началось с 1980 года, после всесторонних испытаний было принято решение запустить конвейер на Киевском заводе который назывался «Ленинская кузня».

Язь это гребная трехместная лодка, которая по многим параметрам превосходит ерша, но об этом ниже…

Лодка своими руками

Лодка своими руками что к чему

Приветствую Вас на страницах сайта про лодки, катера и яхты. Сегодня мы рассмотрим тему лодка своим руками. Попытаемся понять на сколько это реально и что для этого нужно на начальном этапе, так сказать с нуля. Вот если Вы решили что лодка своими руками для Вас это, то к чему нужно стремиться именно сейчас, да к тому же еще только закончили строительство дома или дачи. То спешу Вас обрадовать это самый удачный момент для того что бы Вы могли сказать себе эта лодка своими руками сделана.

Далее рассмотрим небольшую вводную инструкции. По изготовлению водного транспорта и вообще средств передвижения по воде. И так поплыли)

Как я говорил выше, после стройки почти всегда остаются доски или какие-то другие подходящие пиломатериалы. Место для сборки можно приспособить практически любое, ну а если дождь, то накройте брезентом или чем то похожим. Тем более, что на изготовление корпуса не уйдет много времени. Корпус такой лодки будет имеет самые простые плоскодонные обводы.

Моторная лодка романтика 

Привет! В этой статье мы поговорим про водный транспорт, а очередная героиня это моторная лодка романтика. Встречайте друзья.

История начинается в далеком 1973 году, когда на машиностроительном заводе Долгопрудненском разработчики различных плавательных средств, увидели перспективу и решили создать недорогой и простой вариант моторной лодки небольших размеров.

Прототипом «Романтики» стала «Калужанка». Получилась отличная двухместная лодка, которая пришлась по душе рыбакам, охотникам, путешественникам и просто всем почитателям прогулок по воде .

Лодка «Романтика» При изготовлении используется штамповка и мощная сварка из алюминиево-магниевого сплава серии АМг-6Б, толщина которого 1,2 мм. Романтика была сконструирована разборной: а по всей длине она состоит из 3 секций, где каждая может быть разобрана еще на несколько частей, например носовая — на две части , а средняя секция и кормовая — уже на три).

Что необходимо знать про лодку романтика

Моторная лодка крым характеристики и обзор

Моторная лодка крым ее характеристики и обзор 

Еще с 1970 года моторная лодка крым была надежной спутницей для туристов и путешественников, рыбаков и охотников, а так же для всех тех, кто просто любит прогулки по рекам и морям. Первоначальная модель подверглась некоторым изменениям и была модернизирована с учетом все увеличивающихся требований к лодкам.

Были учтены пожелания по увеличению качества удобств пассажиров и водителей моторных лодок крым, а так же сделаны значительные изменения в плане безопасности перемещения и нахождения на воде. Если прототип лодки «крым-м» мог максимально удаляться от берега на расстояние не более 3000 м, а рекомендованная высота волны для комфортного и безопасного путешествия 0.75 м. То новая усовершенствованная модель преодолевала более значительные расстояния и была рассчитана на длительный контакт с морской водой, за счет повышения коррозионной стойкости.